Uruapan, Michoacán, 11 de febrero de 2026.- Las unidades retiradas y destruidas en el Programa de Modernización del Transporte Público en Uruapan ya no eran aptas para prestar servicio al contar con alrededor de 30 años de antigüedad, informó la directora del Instituto del Transporte del Estado de Michoacán (ITransporte), María Elena Huerta Moctezuma.
La funcionaria estatal explicó que los camiones presentaban un desgaste considerable y, tras múltiples reparaciones y adaptaciones de piezas, resultaba cada vez más complicado mantenerlos en operación. Precisó que estas unidades ya no podían obtener pólizas de seguro, lo que representaba un riesgo para su circulación.
Huerta Moctezuma señaló que la chatarrización es un paso fundamental para asegurar que las unidades obsoletas salgan definitivamente del sistema. Destacó que, a diferencia de otros estados donde han circulado nuevamente vehículos viejos tras programas de renovación, en Uruapan los transportistas han cumplido con el retiro definitivo.
La directora puntualizó que estas unidades tampoco podrían destinarse a otros servicios como transporte de personal, escolar o agrícola, ya que superan la vida útil permitida por la normativa vigente. El transporte de personal puede operar hasta 17 años, el agrícola hasta 20 y el escolar un máximo de 12 años prorrogables hasta 17, mientras que los vehículos chatarrizados excedían ampliamente esos límites.
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